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आपूर्ति-श्रृंखला संकट महीनों से महासागर शिपिंग उद्योग और ट्रकिंग कंपनियों को बाधित कर रहा है, जिससे दुनिया भर में अराजकता फैल रही है और अमेरिकी खुदरा विक्रेताओं को परेशानी हो रही है।

लेकिन क्षितिज पर परिवहन संकट के लिए एक नया क्षेत्र हो सकता है: यूरोपीय नदियाँ।

राइन, जो पश्चिमी यूरोप से स्विट्जरलैंड से नीदरलैंड तक चलता है, पूरे महाद्वीप और विशेष रूप से जर्मनी में वस्तुओं के शिपमेंट में आवश्यक है। लेकिन जलवायु परिवर्तन और रिकॉर्ड-उच्च गर्मी के तापमान के कारण कम जल स्तर पहले से ही नावों की क्षमता को एक शहर से दूसरे शहर तक ले जाने की क्षमता को प्रभावित कर रहा है।

बुधवार को प्रकाशित ड्यूश बैंक के एक नए नोट के मुताबिक, यूरोपीय ऊर्जा अर्थव्यवस्था के लिए यह विशेष रूप से बुरी खबर हो सकती है, जो रूस द्वारा अपनी अधिकांश गैस काटने के बाद ऊर्जा के नए स्रोतों को खोजने के लिए पहले से ही पांव मार रही है।

जर्मन निवेश बैंक के विश्लेषकों ने लिखा है, “मौजूदा स्थिति में, कम पानी की समस्या विशेष रूप से दबाव डाल रही है, क्योंकि कोयले से चलने वाले बिजली संयंत्रों को बिजली की आपूर्ति सुनिश्चित करने के लिए बिजली की आपूर्ति सुनिश्चित करने के लिए निकाल दिया जा रहा है।”

रूस द्वारा यूक्रेन पर आक्रमण करने के बाद, यूरोप ने गंभीर प्रतिबंधों का जवाब दिया, रूस को वैश्विक वित्तीय प्रणालियों से बाहर कर दिया, बैंक की संपत्ति को फ्रीज कर दिया, और रूसी तेल और गैस की यूरोपीय खरीद को गंभीर रूप से कम कर दिया। जवाब में, रूस ने नॉर्ड स्ट्रीम पाइपलाइन से प्रवाह को सीमित करते हुए, यूरोप को अपने गैस निर्यात में काफी कटौती की है। इंडिपेंडेंट कमोडिटी इंटेलिजेंस सर्विसेज (आईसीआईएस) के अनुसार, यह एक बड़ी समस्या है, क्योंकि रूसी प्राकृतिक गैस यूरोपीय आपूर्ति के एक तिहाई से अधिक के लिए जिम्मेदार है। जर्मनी में, यह आंकड़ा 55% जितना अधिक था।

रूसी गैस के बदले में, यूरोप तरलीकृत प्राकृतिक गैस के आयात, सौर ऊर्जा में अधिक निवेश और कोयले पर अधिक निर्भरता सहित चलने के वैकल्पिक तरीकों की तलाश में है। लेकिन राइन में कम जल स्तर के साथ, एम्स्टर्डम, रॉटरडैम और एंटवर्प जैसे बंदरगाहों से ले जाया गया कठोर कोयला खतरे में पड़ सकता है, विश्लेषकों के अनुसार, जबकि बिजली संयंत्रों में कोयले का भंडार केवल एक सप्ताह तक चलने के लिए पर्याप्त है।

विश्लेषकों ने लिखा, “जलमार्ग एक अकिलीज़ हील बन सकता है।”

राइन ने पहले भी निम्न जल स्तर का सामना किया है। बैंक के अनुसार, 2018 में, जर्मनी में माल ढुलाई में ठहराव आ गया और आर्थिक विकास में 0.2 प्रतिशत की कमी आई। यह अनुमान लगाता है कि इस वर्ष के जल स्तर का और भी अधिक प्रभाव हो सकता है।

ड्यूश बैंक के अनुसार, मालवाहक जहाजों ने पहले से ही कम पानी के स्तर के कारण अपने भार को कम करना शुरू कर दिया है, जिससे परिवहन अधिक महंगा हो गया है क्योंकि कार्गो को कई जहाजों पर वितरित किया जाना है। और राइन शिपिंग मार्ग में कुछ भी गलत होने पर निम्न जल स्तर भी दांव को बढ़ा देता है।

विश्लेषकों ने लिखा, “अगर मौजूदा परिस्थितियों में कोई दुर्घटना होती है, तो शिपिंग चैनल को अवरुद्ध करना, प्रभाव सामान्य समय की तुलना में कहीं अधिक गंभीर होगा।”

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By Harry

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