Tue. Aug 9th, 2022

美国豪华电动汽车初创公司 Lucid 可能来自加利福尼亚的硅谷,但它的未来将在亚利桑那州的干旱平原上成败。

周三,面对菲尼克斯附近的卡萨格兰德工厂的严重问题,首席执行官彼得罗林森以疲弱的季度数据和意外下调汽车产量预期震惊了投资者。

特斯拉 Model S 的前总工程师罗林森将其主要归咎于与提高产量相关的成长痛点,在这种情况下,零件需要根据个人的定制订单以正确的节奏及时送达。

罗林森在电话会议上告诉投资者:“我们修订后的年度展望指引反映了我们开始扩大规模时所面临的物流挑战,这暴露了我们物流流程的不成熟性。”

该公司股价周四下跌超过 10%,因为 Lucid 被认为是中国以外最有能力与亚马逊支持的 Rivian 一起在行业重组中生存下来的电动汽车初创公司之一。

这是因为 Lucid Air 可以说是目前市场上电气化方面最先进的汽车,轻松击败特斯拉提供的任何产品。

它不仅具有 EPA 规定的 517 英里的最长续航里程,而且在存储能量方面也是最高效的,每千瓦时电池可行驶 4.6 英里。 由于采用 900 伏电气架构,它还拥有最快的充电速度,帮助它在 11 月赢得了 Motor Trend 久负盛名的年度汽车奖。

质量问题

意识到投资者会对这个消息感到不安,罗林森试图安抚他的股东,他已经掌握了局势。

“我确实相信我们已经确定了主要瓶颈,并且已经采取措施开始纠正这种情况,”他在公布季度收入 9700 万美元后表示。 这严重错过了 1.45 亿美元的普遍预期,并且出现了 2.2 亿美元的净亏损,这在运营层面上更加严重。

但是,由于零件到达其卡萨格兰德工厂的时间不匹配,问题并没有停止在缓慢的生产速度上。 他们走得更深。

罗林森承认,由于质量不及 Air 这样的豪华车型,制造的大量车辆没有运送给客户,并承诺留在亚利桑那州,直接与车间的工作人员联系以解决问题.

这些主要与外观问题有关,例如车身面板中异常大或不均匀的间隙或表面不与另一个表面齐平。

虽然特斯拉以制造质量差而闻名,但这种在业内被称为“装配和完成”的方式仍然是德国高端品牌梅赛德斯-奔驰和宝马的标志,并且预计会被那些花费 100,000 美元的挑剔买家所期待在一辆新车上。

因此,罗林森表示,许多新的变化将由他从行业竞争对手梅赛德斯和 Stellantis 挖来的经验丰富的物流和质量保证经理来监督。

“在我们建立品牌声誉时,质量必须优先于数量,”他解释道。

对特斯拉的威胁减弱

Lucid 的问题与特斯拉几个月的“生产地狱”相似,当时埃隆·马斯克 (Elon Musk) 著名地睡在工厂里,当时 Model 3 中型轿车正在露天组装,这对行业来说是绝对不行的。

只是这一次,Lucid 并没有为它的第一款数十万辆的大众市场汽车苦苦挣扎,而是已经在其首要车型——一款定位于市场顶峰的低容量豪华轿车——方面遇到了问题。

总而言之,第二季度仅向客户运送了 679 辆 Lucid Air 汽车,这促使罗林森预测全年将仅生产 6,000 至 7,000 辆。

这仅相当于 5 月份之前承诺的一半,与最初的 20,000 辆目标相比大幅下降。 这仍然意味着下半年会出现大幅增长,到目前为止,只生产了大约 1,400 辆 Lucid 汽车。

对于特斯拉来说,这一消息进一步证明了它在主要竞争对手中的优势。 首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 认为 Lucid 是一种威胁,尤其是在一位经验丰富的特斯拉工程师主持节目的情况下。

就在罗林森于 2020 年 9 月首次展示其量产 Air 轿车的技术规格几天后,马斯克随后宣布推出一款续航里程超过 520 英里的 Model S,比 Lucid 的竞争对手至少高出三倍。

广受欢迎的电动汽车网站 Elektrek 长期以来以其对特斯拉友好的报道而闻名,甚至还报道了马斯克新“发布”的车型,其续航里程有所提高,表明在 2021 年推出之前已经建立并测试了概念验证。 粉丝们推测,普通格子布的 348 英里续航里程的大幅提升必须来自使用旨在巩固特斯拉技术领先地位的下一代 4680 电池。

最终,所谓的 Plaid Plus 被证明不过是蒸汽器皿,特斯拉仍在解决其 4680 电池的问题。

马斯克首先接受了付费客户的存款,然后迅速取消了他们的订单,自动将他们的订单切换到他认为同样好的普通格子呢。

然而,与此同时,这种策略可能成功地阻止了足够多的 Model S 车主转向 Lucid。

沙特的帮助

马斯克为什么担心? 这可能与 Lucid 的支持者沙特人的无底洞有关。

只要罗林森能让沙特王国相信他会为他们的投资带来回报,包括在阿拉伯沙漠建造一座装配厂以实现沙特的梦想,那么他就有可能让公司在其他竞争对手的初创企业中维持生计比如 Lordstown Motors 和 Faraday Future 比目鱼。

Lucid 最近达成了一项协议,在他手头现有的 37,000 辆预订之外,向王国出售多达 100,000 辆汽车。 正如财务主管雪莉·豪斯 (Sherry House) 周三声称的那样,这应该有助于公司在明年之前一直支付账单——如果管理层超出预算的话,时间会更长。

与此同时,罗林森向另一家加州公司、苹果公司和任何其他科技公司发出了一个明确的信号,称他可能需要一个合作伙伴并且愿意开展业务——也许是为了对冲他在沙特的赌注。

将于 2024 年推出的 Air 及其 Gravity SUV 兄弟姐妹足够大,可以为未来的自动机器人出租车车队配备所有必要的传感器和计算能力。

“许多这些特征和属性 [of our vehicles] 可能会使我们成为其中一个团队的绝佳合作伙伴,”他说,在首席财务官 House 的管道中,她甚至“非常愿意讨论合作伙伴选项。”

在业绩不佳的情况下,罗林森齐心协力不进一步削弱投资者对管理层的信心,暗示这些问题是一个完全正常的发展,“随着我们开始扩大规模变得更加明显”。

他没有纠缠于错误,而是强调了他对 Lucid 的员工和供应商在逆境中所能取得的成就感到自豪,并表示该品牌将在未来很长一段时间内出现,这要归功于即将推出的中型车型,该车型将在十年。

“但我想明确一点,现在,我一直专注于亚利桑那州这支伟大的团队,”Lucid 首席执行官说。 “我仍然相信,我们将以不懈的坚韧和坚定的决心克服这些近期的挑战,并在这样做的过程中制定适当的流程,为我们的未来提供良好的服务。”

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By Harry

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